Accidentes de tránsito ocurridos entre el kilómetro 8 y 50 de la autopista Centro-Occidental Lara-Zulia durante el año 2007

Accidentes de tránsito ocurridos entre el kilómetro 8 y 50 de la autopista Centro-Occidental Lara-Zulia durante el año 2007
Autores: Maldonado, Gabriel1; Monagas, Andrea1; Rivero, Daniela2; Ruotolo, Antonio1; Urbaneja, Diana1; D`Suze, Carlos3 y Rodríguez, Eva-Mary3. Academia Nacional de Medicina, Caracas, Venezuela. Boletín ANM. Junio 2010. Maldonado G et al. Año 2, Nº 18. VI-1 en http://bitacoramedica.com/weblog/wp-content/uploads/2010/06/2010-2-18-VI-1.pdf
1Escuela de Medicina José María Vargas, Facultad de Medicina, Universidad Central de Venezuela.
2Escuela de Medicina Luis Razzeti, Facultad de Medicina, Universidad Central de Venezuela.
3Centro de Investigación en Salud Pública Jacinto Convit, Escuela de Salud Pública, Facultad de Medicina, Universidad Central de Venezuela. . e-mail: evamary@gmail.com
RESUMEN
Objetivos. Describir los accidentes de tránsito ocurridos en el tramo comprendido entre el kilómetro 8 y kilómetro 50 de la autopista centro occidental Lara – Zulia, durante el año 2007 mediante un sistema de información geográfico (SIG). Metodología Se realizó una investigación descriptiva, en el cual se caracterizaron los accidentes de tránsito reportados en el cuaderno de novedades diarias del puesto de vigilancia vial de Quíbor, estado Lara, según características del conductor, el vehículo y la vía. Se georreferenció cada lugar de ocurrencia de cada uno de los accidentes registrados para el lapso estudiado con un sistema de posicionamiento global (GPS); datos que fueron analizados mediante un Sistema de Información Geográfica. Resultados. Se reportaron un total de 177 accidentes de tránsito en el año 2007. El 60% del total de conductores lesionados de registraron en la primera mitad del tramo estudiado, teniendo éstos una distribución porcentual similar en hombres y mujeres. La totalidad de las mujeres acompañantes resultaron lesionadas. Sólo 8,57 y 2,62% de la vía en estudio presentaba iluminación y señalización respectivamente. La única característica común en los 42 km estudiados fue el rayado presente en toda la vía. Conclusiones. El perfil de los conductores que con mayor frecuencia se encontró fue hombre, soltero, 50% de ellos con edades comprendidas entre 28 y 45 años. El tipo de accidente más frecuente fue la colisión simple de automóviles con daños materiales. La mayor frecuencia de accidentes con víctimas se corresponde con los lugares en los cuales existen deficiencias infraestructurales de la vía.
Palabras clave: Accidente de tránsito, georreferencia, factores ambientales, SIG.